CAP工法 [Carry And throw by Pump]
CAP工法とは
海上でのコンクリート打設を、より安全に、より経済的に行う事が可能なわが社独自の工法です。
メリット
- 海上運搬距離が長くても、コンクリートの品質管理が容易
- クレーンを必要とせず、安全性確保に有利
- 作業効率アップによりコスト削減が可能
- 水中コンクリートの施工にも適用
主要保有作業船
ふじFC-21
| 総トン数 | 660G/T | ||
|---|---|---|---|
| 船体主要寸法 | 長さ | 45.0m | |
| 幅 | 19.0m | ||
| 深さ | 3.0m | ||
| 喫水 | 1.3m | ||
| クレーン | 型式 | SKK 1600DT-N |
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| 種類 | 全旋回式 | ||
| 公称能力 | 主機馬力 | 550ps | |
| 動力種類 | D | ||
| 最大巻上荷重 *作業半径 |
180t*9.1m (22mブーム) |
||
| ブーム長さ | 22.0〜34.0m | ||
| 揚程 | 32.0m | ||
| グラブ公称能力 | グラブ容量 | 3.0m3 5.5m3 |
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| 浚渫能力 | 120m3/h | ||
| 最大浚渫深度 | 30m | ||
| アンカー/スパット | アンカー | ||
| 自航/非自航 | 非自航 | ||
ふじFC-22
| 総トン数 | 600G/T | ||
|---|---|---|---|
| 船体主要寸法 | 長さ | 52.0m | |
| 幅 | 18.0m | ||
| 深さ | 3.5m | ||
| 喫水 | 1.1m | ||
| クレーン | 型式 | 神鋼 F&G1324 |
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| 種類 | 全旋回式 | ||
| 公称能力 | 主機馬力 | 564ps | |
| 動力種類 | D | ||
| 最大巻上荷重 *作業半径 |
160t*9.5m (22mブーム) |
||
| ブーム長さ | 22.0〜34.0m | ||
| 揚程 | 28.0m | ||
| グラブ公称能力 | グラブ容量 | 3.0m3 5.0m3 |
|
| 浚渫能力 | 100m3/h | ||
| 最大浚渫深度 | 35m | ||
| アンカー/スパット | アンカー | ||
| 自航/非自航 | 非自航 | ||
その他所有船舶
| 船種 | 船名 | 規格・能力 | 船体主要寸法(m) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 深さ | |||
| 起重機船 兼グラブ浚渫船 |
ふじFC-23 | ＩＨＩ全旋回式７０ｔ吊 | 35.00 | 14.00 | 2.50 |
| ふじFC-25 | SKK全旋回式125t吊 グラブ容量4.0m3 |
50.00 | 18.00 | 3.00 | |
| 運搬船(台船) | ふじNo.36号 | 800t積 | 33.00 | 13.00 | 3.00 |
| ふじNo.37号 | 500t積 | 25.00 | 11.00 | 2.50 | |
| ふじNo.38号 | 400t積 | 25.00 | 12.00 | 2.00 | |
| 海上コンクリート 運搬打設船 (CAP船) |
CAP船No.3 | 750t型台船 アジテーター8台搭載 |
38.50 | 14.00 | 3.00 |
| 曳船 | 第五ふじ丸 | 19.00g/t 750ps/1,400rpm×2基 |
11.90 | 5.52 | 1.90 |
| 第八ふじ丸 | 17.00g/t 600ps/1,500rpm |
11.98 | 4.00 | 2.25 | |
| 第三ふじ丸 | 19.00g/t 683ps/2,035rpm×2基 |
13.60 | 6.00 | 2.00 | |
| 揚錨船 | No.23ふじ丸 | 4.90g/t 135ps/2,600rpm |
9.90 | 3.00 | 1.00 |
| 第七ふじ丸 | 4.90g/t 160ps/2,500rpm |
9.90 | 2.97 | 1.00 | |